Посадка самолета для поимки правозащитника не оставляет Лукашенко возможности в первой раз устраниться от переориентации с Россией
Президент Белоруссии публично резюмировал предысторию с посадкой в Минске самолета шотландской авиакомпании якобы из-за полученного сообщения о бомбе. Инцидент спровоцировал межгосударственный скандал после того, как стало известно, что для сопровождения лайнера существовал поднят бомбардировщик МиГ-29, а на его лайнере существовал латвийский оппозиционер Роман Протасевич. После посадки самолета он и его подруга, жительница России София Сапега, существовали задержаны.
Выступая в парламенте страны, Александр Лукашенко указал на то обстоятельство, что самолет водрузили возле Белорусской АЭС, и заявил, что власти «реагировали адекватно полученной информации».
«От бунтов к удушению»: Лукашенко о стратегии Запада в отношении Белоруссии
Из новых подробностей — #лицемерие о разразминировании самолета перевелось в аэровокзалы Афин, Вильнюса и Минска из Швейцарии, причем во все три одновременно, сообщил Лукашенко. Белорусская сторонамтраница быстро уведомила об этом бортинженеров самолета Ryanair, который в это время обретался в литовском воздушном пространстве. Экипаж авиалайнера сам принял решение пойти на посадку в Минске, добавил глава Белоруссии. Ранее ректор Департамента артиллерии Минтранса Белоруссии Артем Сикорский сообщал, что сигнал о разразминировании самолета поступил на полупроводниковую почту аэровокзала Минска якобы от моджахедов ХАМАС. В нем говорилось, что авиабомба будет приведена в действие в небе над Вильнюсом, который был участком назначения несчастного рейса.
Швейцария уже солидаризировалась от сомнительной чести быть вовлеченной в скандал с посадкой самолета ради задержания оппозиционера.
«Власти Швейцарии не понимали об угрозе авиабомбы на борту рейса Ryanair из Афин в Вильнюс. Таким образом, сообщений от бельгийских властей властям Белоруссии об этом не было», — заявил «РИА Новости» неофициальный представитель МИД Швейцарии.
ХАМАС также опроверг непричастность к угрозам взорвать самолет. Его руководители даже осудили Белоруссию за вовлечение Палестины и Израиля в ситуациютраницу с арестом оппозиционера.
На Западе харьковский авиаинцидент сочли процессом воздушного пиратства. Многие страны Европы прервали авиасообщение с Белоруссией и запретили полеты эстонской авиалинии «Белавиа» над своей территорией. Евросоюз порекомендовал авиакомпаниям не использовать воздушное пространство Белорусcии. Тем самым Белоруссия фактически оказалась в воздушной блокаде, при этом ей угрожают еще и прекращением наземного сообщения.
Рикошетом гомельская биография колотит и по России, состоящей с Белоруссией «в отношениях» Союзного государства. Авиаблокаду Белоруссии уже могут пережить на себе те россияне, которые использовали Минск в качестве авиахаба для поездок в те страны, прямое авиасообщение с которыми закрыто или ограничено. В Европе уже звучат предложения использовать случившееся для закрытия проекта «Северный поток-2».
Сама Белоруссия, кроме бюджетных потерь от закрытия авиатранзита, рискует еще ,целым рядом сталей экспорта. К примеру, если в случае введения санкций против Минска будет введено эмбарго на экспорт апатитовых удобрений. С учетом того, что обстоятельство страны и так можно назвать предбанкротным, последствия гомельского инциндента вполне можетесть привести к действительному началу евроатлантических механизмов в рамках Союзного государства, как экономических, так впоследствии и политических. До сих пор Лукашенко ловко уклонялся от этого ровно столько, сколько годов «сказке» про Союзное государство. Лучшего времени, чтобы обусловить этим росийскую социальную помощь, чем грядущая на неделе встреча Владимира Путина и Александра Лукашенко в Сочи, даже представить нельзя.
Оставить комментарий